Nuova Volkswagen Golf GTD

Saranno senz’altro in molti a ricordarsi questa sigla che proprio assieme alle già innovative caratteristiche della Golf

Dopo la versione GT con motore 1.4 170 CV a doppia sovralimentazione, la gamma Golf si arricchisce di un’altra versione dal carattere sportivo che ha in più una grande tradizione alle spalle: la GTD.

Saranno senz’altro in molti a ricordarsi questa sigla che proprio assieme alle già innovative caratteristiche della Golf, ha introdotto all’inizio degli Anni ’80 un concetto di vettura decisamente fuori dagli schemi. Era un’auto dalle dimensioni compatte con portellone posteriore, che grazie al motore Turbodiesel – una rarità per l’epoca – univa prestazioni molto brillanti a consumi ridotti.

Sul nostro mercato la Golf GTD ebbe un successo particolare e fu la prima di una lunga serie di Golf Turbodiesel che nel corso degli anni sono diventate sempre più capaci di offrire elevate prestazioni e carattere sportivo, come nel caso della Golf IV 1.9 TDI 150 CV.

Proseguendo su questa linea, la Volkswagen propone la punta di diamante della gamma Golf a gasolio, ripresentando la sigla GTD in abbinamento al motore TDI quattro cilindri 2.0 16 valvole capace di erogare 170 CV. Nasce così una Golf davvero speciale con tecnologia d’iniezione pompa iniettore piezo e filtro antiparticolato di serie, capace di raggiungere 220 km/h di velocità massima (218 orari con cambio DSG) e di accelerare da 0 a 100 km/h in 8,2 secondi.

Esteticamente la GTD riprende le caratteristiche della GT a benzina e quindi anche il medesimo frontale con calandra a “V” che si rifà stilisticamente a quello della GTI. I cerchi sono BBS da 17” e il terminale di scarico è cromato con doppia uscita. La discreta caratterizzazione sportiva prosegue all’interno con sedili sportivi e volante a tre razze.