A tre anni dal suo debutto, Honda Civic si rinnova, proponendo leggere modifiche per la sua berlina compatta. Le novità estetiche riguarda essenzialmente il muso, ridisegnato,e che ospita una calandra a nido d’ape, i gruppi ottici posteriori, più filanti, e gli interni dove ora spiccano particolari in metallo satinato.
La vera novità, però, della Civic è il nuovo motore 1.4 litri i-VTEC a benzina che raggiunge i 100 CV contro gli 86 CV del passato. I consumi e le emissioni del modello (disponibile nelle varianti tre porte Type S e 5 porte) diminuiscono così tanto da consentire alla nuova Honda Civic di accedere agli incentivi statali.
Il nuovo motore è abbinato al nuovo sistema i-Vtec, che ottimizza il rendimento del motore a tutti i regimi. Sotto i 3.500 giri il sistema ritarda la chiusura di una delle valvole di aspirazione per incrementare la prontezza; sopra, entrambe agiscono di nuovo in sincronia per avere la massima potenza.
Il sistema i-Vtec garantisce minori consumi e basse emissioni inquinanti. (Il video sarà online appena disponibile).
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