Nuovo frontale caratterizzato da un diverso paraurti con linee più fluide, una griglia più possente e nuovi fari LED, fendinebbia spostati nella presa d’aria, indicatori laterali composti da tre strisce di luci LED e nuove le prese d’aria nei parafanghi: sono queste le modifiche estetiche che spiccano immediatamente guardando per la prima volta la nuova Range Rover 2010.
Novità che si estendono anche agli interni, interessando soprattutto i materiali pregiati dei rivestimenti, dalla pelle agli inserti in legno presenti ovunque, fino ai tasti con finitura cromata satinata.
Ma la novità più interessante di questa Range Rover 2010 è il motore LR-V8 con cilindrata di 5 litri dotato di un più evoluto compressore volumetrico Eaton di sesta generazione con sistema Twin Vortex.
La velocità massima è di 225 km/h mentre l’accelerazione 0-100 avviene in 6,2 secondi. L’alternativa diesel è l’unità TDV8 3.6. Tutte le motorizzazioni sono accoppiate a un cambio automatico a 6 rapporti.
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