Piaggio Mp3 è uno scooter assolutamente innovativo, il primo al mondo prodotto per il grande pubblico con tre ruote. ( due ruote davanti e una dietro ).
E’ in grado di portare 65 litri di benzina, il massimo per uno scooter ( anche se consuma leggermente di più e con un litro si riescono a fare 8 Km ) così come il parabrezza di dimensioni maggiori alla media.
Altre caratteristiche inimitabili: velocità in curva e stabilità superiore a qualsiasi mezzo simile, si riesce a frenare con metà dello sforzo rispetto ad uno scooter normale, un portaoggetti che è vero e proprio bagagliaio.
Le dimensioni sono ridotte e snelle essendo largo solo solo 74.5 c
Sarà disponibile in du versioni: 250 e 125cc euro 3
Ecco il video di questo incredibile scooter e di sotto le schede tecniche per ognuno dei due modelli disponibili sul mercato:
Scheda Tecnica 125
Motore: Monocilindrico, 4 tempi, 4 valvole Piaggio LEADER con sistema aria
secondaria SAS e marmitta a doppio stadio di catalisi
Cilindrata: 124 cc
Alesaggio: 57 mm
Corsa: 48,6 mm
Carburante: Benzina senza piombo
Rapporto di compressione: 12,0:1
Potenza max allalbero: 15 CV (11 Kw) a 9.250 giri
Coppia max: 12 Nm a 8.500 giri
Raffreddamento: A liquido
Cambio: Variatore automatico CVT con asservitore di coppia
Accensione: Elettronica a scarica capacitiva (CDI) e mappa di anticipo di tipo
a/n
Avviamento: Elettrico (tipo Bendix) con decompressore automatico e starter
automatico
Telaio: Doppia culla in tubi di acciaio altoresistenziale
Sospensione anteriore: A quadrilatero articolato composta da quattro bracci in
alluminio che sostengono due tubi sterzo, cinematismo della sospensione a
bielletta tirata con asse ruota a sbalzo Corsa: 85 mm
Sospensione posteriore: Due ammortizzatori idraulici a doppio effetto e
precarico molla regolabile Corsa: 110 mm
Freno anteriore: Due Dischi in acciaio inox Ø 240 mm e pinza flottante a doppio
pistoncino Ø 30 mm
Freno posteriore: Disco in acciaio inox Ø 240 mm e pinza a pistoncini
contrapposti Ø 30 mm
Cerchio ruota anteriore: "Lega allumino pressofusa 12"" x 3,00"
Cerchio ruota posteriore: "Lega alluminio pressofusa 12"" x 3,50"
Pneumatico anteriore: Tubeless 120/70-1251P
Pneumatico posteriore: Tubeless 130/70-1262P
Lunghezza/Larghezza: 2.130 mm/ 745 mm
Passo: 1.490 mm
Altezza sella: 780 mm
Peso a secco: 199 kg
Capacità serbatoio: 12 litri (di cui 1,8 riserva)
Velocità max: 103 km/h
Consumo ciclo ECE 40: 25 km/l
Omologazione: Euro3
Scheda Tecnica 250 ie
– Motore: Monocilindrico QUASAR, 4 tempi, 4 valvole, iniezione elettronica,
catalizzato
– Cilindrata: 244,3 cc
– Alesaggio: 72 mm
– Corsa: 60 mm
– Carburante: Benzina senza piombo
– Rapporto di compressione: 10,5 :1
– Potenza max allalbero : 22,5 CV (16,5 Kw) a 8.250 giri
– Coppia max : 21 Nm a 6.750 giri
– Raffreddamento: A liquido
– Cambio: Variatore automatico CVT con asservitore di coppia
– Accensione: Iniezione P.I. (Port Injected) di tipo a/n con sistema closed loop
mediante sonda lambda allo scarico, doppio catalizzatore a 3 vie
– Avviamento: Elettrico a ruota libera con limitatore di coppia
– Telaio: Doppia culla in tubi di acciaio altoresistenziale
– Sospensione anteriore: A quadrilatero articolato composta da quattro bracci in
alluminio che sostengono due tubi sterzo , cinematismo della sospensione a
bielletta tirata con asse ruota a sbalzo Corsa: 85 mm
– Sospensione posteriore: Due ammortizzatori idraulici a doppio effetto e
precarico molla regolabile Corsa: 110 mm
– Freno anteriore: Due Dischi in acciaio inox Ø 240 mm e pinza flottante a
doppio pistoncino Ø 30 mm
– Freno posteriore: Disco in acciaio inox Ø 240 mm e pinza a pistoncini
contrapposti Ø 30 mm
– Cerchio ruota anteriore: "Lega alluminio pressofusa 12"" x 3,00"
– Cerchio ruota posteriore: "Lega alluminio pressofusa 12"" x 3,50"
– Pneumatico anteriore: Tubeless 120/70-12 51P
– Pneumatico posteriore: Tubeless 130/70-12 62P
– Lunghezza/Larghezza: 2.130 mm/745 mm
– Passo: 1.490 mm
– Altezza sella: 780 mm
– Peso a secco: 204 kg
– Capacità serbatoio: 12 litri (di cui 1,8 litri riserva)
– Velocità max: 125 km/h
– Consumo ciclo ECE 40: 23 km/l
– Omologazione: Euro3