Nel Febbraio del 1980 la Fiat presenta ufficialmente una nuova
utilitaria, la Panda, che vuole rompere col classico filone delle citycar a
motore posteriore (500 e 126) e rispondere alle nuove esigenze degli
automobilisti italiani.
Superato il periodo della motorizzazione di massa, ed
uscendo dagli anni bui della crisi petrolifera, si chiede a gran voce una
vettura piccola, pratica, economica, ma soprattutto spaziosa, da usare come
seconda macchina da città, ma in grado di superare agevolmente anche percorsi
extra-urbani.
Nel Settembre del 2003 la Panda va definitivamente in pensione. A
sostituirla c’è la Nuova Panda, interamente nuova, a cinque porte, dotata delle
più moderne tecnologie, e costruita in Polonia.
Disegnata da Giorgetto Giugiaro, la Panda centra in pieno questi obiettivi e
sin dai primi mesi si rivela un successo nelle vendite. Più pratica che mai,
Panda è la compagna ideale per le avventure di ogni giorno. Robusta e pronta a
tutto, offre grande abitabilità e comfort di guida evoluto.
Versatile e affidabile, mette tutti d’accordo: single e famiglie,
giovanissimi e sempre giovani. Anche nelloriginale ed esclusiva versione Alessi.