Rapido e scattante, Piaggio X8 è l’unico GT compatto con spazio
abbondante per pilota e passeggero, eccellente protezione aerodinamica e una
capacità di carico assolutamente da maxi scooter: caratteristica questa che lo
rende il perfetto erede – all’avanguardia per contenuti tecnici, stilistici e
funzionali – di un best-seller straordinario come Hexagon, lo scooter che più di
ogni altro ha contribuito alla nascita del fenomeno dei "maxi".
I nuovi "top di gamma" di Piaggio X8 sono pensati per l’utilizzatore
più esigente, che desidera dal proprio scooter GT il massimo in termini di
comfort, eleganza, potenza e prestazioni.
La versione 250 è equipaggiata dal nuovissimo motore Quasar 250 a
iniezione elettronica, quattro tempi, quattro valvole, raffreddato a liquido
e in regola con la normativa Euro 3. La riduzione delle emissioni
inquinanti – dovuta all’avanzato impianto di iniezione "closed loop" dotato di
sonda lambda, alla marmitta dotata di catalizzatore a tre vie e alla gestione
integrata del sistema di accensione elettronica – ha effetti rilevanti anche
nella riduzione dei consumi e nella prontezza di risposta al gas. Piaggio
X8 250 i.e. è divertente da guidare, brillante nel traffico cittadino
e pronto per escursioni a medio e lungo raggio.
La nuova generazione di Quasar i.e. è il frutto dello straordinario
impegno della divisione motori di Piaggio per realizzare un’unità con
caratteristiche qualitative ed ecocompatibili ancora più elevate.
Piaggio X8 125 monta invece un propulsore della serie Leader di ultima
generazione, 4 tempi, 4 valvole, raffreddato a liquido che unisce prestazioni
brillanti, al top della categoria a consumi ridotti. Accelerazione,
spunto e velocità massima sono infatti di assoluto riferimento.
Piaggio X8 125 si distingue per le doti di brillantezza nella categoria
di veicoli con potenza fino a 11 Kw, dunque guidabile con patente auto. Grazie
ai bassi consumi e al serbatoio da 12,5 litri Piaggio X8 125
assicura ampia autonomia di marcia.
Sono nuove le grafiche del quadro strumenti e cambia anche il
parafango anteriore, ora più moderno e diviso in due elementi: in tinta
veicolo quello anteriore, nero al posteriore. La sella è stata abbassata
e misura ora 785 mm da terra. Un contributo alla maneggevolezza e alla
facilità di controllo del veicolo nelle manovre da fermo. Nella sella è
nuovo anche il rivestimento, ora liscio e con nuove cuciture.
X8 Street 125 e 150
La nuova linea di prodotto X8 Street si rivolge a un utente
dinamico in cerca uno scooter GT pratico, affidabile e dallo straordinario
rapporto qualità/prezzo, capace di destreggiarsi al meglio nel traffico
metropolitano e garantire, al tempo stesso, comfort e autonomia adeguati
ad un turismo a breve e medio raggio.
Entrambe le nuove versioni X8 Street, 125 e 150, sono
equipaggiate con motori monocilindrici Piaggio Leader, 4 tempi, 2
valvole, raffreddati ad aria, con avviamento elettrico, la cui elevata
affidabilità tecnica permette di ridurre notevolmente tempi e
costi di manutenzione. Anche i consumi risultano contenuti (oltre
28 km/l per il 125), a beneficio di maggiore autonomia e risparmio
economico.
Agilità, affidabilità ed economia di esercizio e manutenzione, insieme ad un
prezzo altamente competitivo, fanno di X8 Street un prefetto entry
level nella categoria Gran Turismo.
Accessori
La gamma di accessori dedicati a Piaggio X8 è ampia e consente una
puntuale personalizzazione dello scooter implementando comfort e
sicurezza:
ruota mediante la semplice pressione di un pulsante di sblocco, per garantire un
facile accesso al portello bauliera posteriore anche con il bauletto montato.
sottosella permette di raggiungere uno spazio utile superiore a 100 litri.
X-Tour, comodo e pratico casco modulare, e X-Sport, integrale in fibra di vetro
ultraleggera.
Fonte: http://www.piaggio.it