Piaggio X8, lo scooter GranTurismo compatto, cresce fino alla cilindrata
"quarto di litro". La nuova potente versione X8 250, dotata di motore 4 valvole
raffreddato a liquido e con iniezione elettronica, già in linea con la futura
normativa Euro3, si affianca a Piaggio X8 125 componendo una gamma che permette
di soddisfare ogni esigenza di commuting urbano.
Il nuovo modello X8 250 è inoltre caratterizzato da nuovi, prestigiosi
contenuti estetici e funzionali. Eleganza, prestazioni di alto livello,
praticità e facilità d’uso sono i punti forti di Piaggio X8 250 e 125, che
offrono il miglior equilibrio tra dotazioni, protettività, maneggevolezza e
funzionalità da scooter metropolitano. E la straordinaria capacità di carico
rende X8 un veicolo dalla comodità unica.
La nuova versione 250: Tecnologia e prestazioni
Presentato al pubblico nel novembre 2003 e offerto inizialmente nelle
cilindrate 125 e 200 cc, Piaggio X8 ha riscosso un eccellente successo
commerciale grazie agli oltre 30mila veicoli venduti. La gamma del GT compatto
di Piaggio si rinnova ora con l’introduzione della versione 250 cc.
La nuova motorizzazione Quasar 250 a iniezione elettronica, quattro
tempi, quattro valvole, raffreddato a liquido e in regola con la normativa
Euro 3 è tecnologicamente all’avanguardia. La riduzione delle emissioni
inquinanti – dovuta all’avanzato impianto di iniezione "closed loop" – ha
effetti rilevanti anche nella riduzione dei consumi e nella prontezza di
risposta al gas. Piaggio X8 250 è divertente da guidare, brillante nel
traffico cittadino e pronto per escursioni a medio e lungo raggio.
Il nuovo design: Comfort ed eleganza
Il nuovo Piaggio X8 250 beneficia anche di numerose e importanti
modifiche estetico-funzionali che lo rendono più comodo e
immediatamente riconoscibile.
Sia il bauletto posteriore, sia la parte alta dello scudo sono ora in
tinta col colore veicolo. Il bauletto cambia anche nella forma: angoli vivi
e un accenno di spoiler gli conferiscono una nota di elegante sportività.
Sono nuove le grafiche del quadro strumenti e cambia anche il
parafango anteriore, ora più moderno e diviso in due elementi: in tinta
veicolo quello anteriore, nero al posteriore. La sella è stata abbassata
e misura ora 785 mm da terra. Un contributo alla maneggevolezza e alla
facilità di controllo del veicolo nelle manovre da fermo. Nella sella è
nuovo anche il rivestimento ora liscio e con nuove cuciture. Le linee di
Piaggio X8 sono di sobria eleganza, filanti e caratterizzate da
spigoli arrotondati. Il design complessivo che ne risulta è armonioso e comunica
comfort, funzionalità e agilità di marcia.
L’anteriore di X8 riprende il family feeling che Piaggio ha dedicato alla
famiglia dei suoi maxi scooter GT. Ma stavolta la connotazione è più
"automobilistica" che orientata al mondo della moto. Le grandi superfici
della fanaleria anteriore inducono sensazione di dinamicità senza spingersi
verso un design aggressivo. Il proiettore offre una eccellente visibilità, anche
nelle condizioni più difficili, grazie alla parabola a superfici complesse.
Con ben 56 litri di capacità di carico e con il doppio accesso al
vano garantito dal portellone, oltre al classico sottosella, la funzionalità
di Piaggio X8 è senza paragoni. E supera persino la comodità di carico
offerta da molti maxi GT di categoria superiore. Il sottosella di Piaggio X8
può contenere due caschi integrali e una borsa di piccole dimensioni e
addirittura oggetti lunghi fino a 80 cm. L’ampio vano contiene anche la
protezione per la sella in caso di stazionamento sotto la pioggia ed è
illuminato da una luce di cortesia.
Per facilitarne al massimo le operazioni di parcheggio, Piaggio X8 è
dotato di doppio cavalletto. Al classico centrale è affiancato il comodo
cavalletto laterale per un parcheggio facile e veloce.
La strumentazione analogica di Piaggio X8 consente di avere
sotto controllo, in ogni momento, tutte le informazioni sul veicolo. Comprende:
tachimetro, indicatori livello carburante e temperatura liquido di
raffreddamento, orologio, contachilometri parziale e totale. Il ricco cruscotto
è completato da una serie di spie: riserva carburante, insufficiente pressione
olio, utilizzo indicatori di direzione, anabbaglianti, abbaglianti, sella o
portello posteriore aperti e led Immobilizer.
Piaggio X8 250 è dotato dell’innovativo telecomando integrato nella
chiave di accensione che comanda sia l’apertura sella, sia l’apertura
del vano bauliera.
